京東禮品網(wǎng)認(rèn)為智慧物流一直是我國物流業(yè)追求的目標(biāo)，是物流業(yè)的一大進步，因此各大物流和快遞企業(yè)均在追求技術(shù)化的發(fā)展，就拿京東來講，就成為了使用無人機技術(shù)最普遍的企業(yè)，讓無人機與快遞員成為了巨大的競爭對手，下面京東禮品網(wǎng)簡單進行分析。

劉強東最近是“人逢喜事精神爽”。奶茶妹妹刷爆網(wǎng)絡(luò)的“望夫眼”的余溫剛剛褪去，接著京東618累計下單金額就達1592億元（從2018年6月1日0點到6月18日24點的數(shù)據(jù)），其間出庫訂單金額同比增加超越37%。1592億是什么概念呢？天貓2017年雙11交易額1682億元，僅從數(shù)據(jù)量而言，京東與阿里的電商事務(wù)距離在縮小。

而在618當(dāng)天正午，京東宣告取得谷歌5.5億美元投資。5.5億美元，相關(guān)于京東市值缺乏百分之一，然而京東與谷歌協(xié)作的含義在于，谷歌投資為京東的國際化事務(wù)翻開一個窗口。

據(jù)介紹，谷歌和京東將在一系列戰(zhàn)略項目上進行協(xié)作，其間一項是在包含東南亞、美國和歐洲在內(nèi)的全球多個區(qū)域協(xié)作開發(fā)零售解決方案。兩邊將探究打造下一代零售基礎(chǔ)設(shè)施解決方案，為消費者供給有價值、個性化、流通便捷的購物體會。京東一起方案優(yōu)選一系列高品質(zhì)產(chǎn)品，經(jīng)過GoogleShopping(谷歌購物)在全球多個區(qū)域進行銷售。

訂單金額是京東能夠數(shù)據(jù)化衡量的效益。與谷歌的協(xié)作則是京東未來的發(fā)展戰(zhàn)略。在劉強東的個人交際渠道，關(guān)于這兩件現(xiàn)已被媒體多角度解讀過的事情，均未提及。今日正午，劉強東卻在個人微博和微信同步發(fā)布了一則關(guān)于京東無人機的消息。

劉強東對無人機的注重不言自明。

有數(shù)據(jù)顯現(xiàn)，自上一年618以來，京東現(xiàn)已在陜西、江蘇、青海、海南、廣東等地展開無人機常態(tài)化配送。本年618期間，無人機起飛架次同比5月增加43%，訂單配送量增加46%。京東現(xiàn)在已出動無人機2萬余架次，飛翔總路程10萬多公里。除了常態(tài)化運營，京東無人機還飛過河北、浙江、四川等省，應(yīng)戰(zhàn)珠峰大本營區(qū)域，為無人機運營場景的繼續(xù)開辟和更大規(guī)模使用進行了探究。

劉強東在交際渠道上所提的無人機是京東最新研制的京鴻大型原生貨運無人機，首次在陜西完結(jié)總裝下線。作為一架真實含義上用于物流貨運的全自主研制原生無人機，京東京鴻大型貨運無人機在裝載容量上完成了重大突破，起飛分量將超越1噸，續(xù)航1000公里以上。有用補償現(xiàn)在機器人只能配送體量輕小物品的短板。

京東配送機器人敞開全球首個配送全場景運營。

劉強東在一次論壇上曾提到：“未來十年內(nèi)，京東職工將從現(xiàn)在的16萬削減到8萬，每人每天只需作業(yè)2­3小時，將全面完成“無人公司。”無人機的研制進一步驗證著劉強東的話。

據(jù)介紹，現(xiàn)在配送機器人每天的送貨量在80­100單左右，正常人工配送是每天100­200單，進入正軌后，機器人配送量將會超越正常人工配送量。京東集團X事業(yè)部總裁肖軍曾表明，無人機配送本錢是人工配送的一半。

在無人機功率和本錢均高于人工配送的前提下，機器人配送與快遞員之間無疑會有一場競賽。現(xiàn)在無人機最大的隱憂是政府控制，究竟觸及信息安全問題。假如無人機的政府控制問題解決，機器配送普及，快遞員在這場人機的較量中，或許終究會成為無人機配送的彌補。

京東禮品網(wǎng)認(rèn)為，我國的快遞行業(yè)起步比較晚，所以在技術(shù)發(fā)展上面與其它發(fā)達國家相比還有一些差距，但是近些年來我國技術(shù)在不斷進步，應(yīng)用的也在不斷增加，所以快遞實力在不斷上升，讓我國擁有可以引領(lǐng)世界快遞的實力。