拼多多禮品網(wǎng)認(rèn)為，跨境電商的發(fā)展促進(jìn)了我國(guó)深化改革的進(jìn)程，加大了我國(guó)對(duì)外出口以及進(jìn)口力度，而與此同時(shí)，跨境電商也逐漸改變了傳統(tǒng)了船運(yùn)、鐵路運(yùn)輸?shù)冗\(yùn)輸方式，加大空運(yùn)在跨境物流中占據(jù)的位置，而這一現(xiàn)象對(duì)傳統(tǒng)物流造成了沖擊。

依據(jù)世界航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)本年2月發(fā)布的數(shù)據(jù)，2017年全球航空貨運(yùn)需求(依照貨運(yùn)噸公里核算)同比增加9.0%，而2016年的增加率僅為3.6%。另?yè)?jù)我國(guó)海關(guān)總署計(jì)算，2017年，經(jīng)過(guò)海關(guān)跨境電商管理渠道零售進(jìn)出口總額到達(dá)902.4億元，同比增加80.6%。種種跡象表明，在全球跨境交易復(fù)蘇，特別是跨境電商強(qiáng)勢(shì)增加的背景下，承載著快速跨境重?fù)?dān)的航空貨運(yùn)正越來(lái)越遭到熱捧。

受益于全球航空貨運(yùn)需求強(qiáng)勢(shì)的大環(huán)境，傳統(tǒng)貨運(yùn)航空公司在2017年遍及有不俗的成績(jī)體現(xiàn)。據(jù)21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)導(dǎo)給出的數(shù)據(jù)，歐洲排名榜首的全貨運(yùn)航空公司盧森堡貨運(yùn)航空2017年貨運(yùn)噸公里數(shù)增加達(dá)12.3%，載貨率增至70.1%，公司稅后凈利潤(rùn)則從2016年的550萬(wàn)美元飆升至2017年的1.223億美元。

國(guó)內(nèi)航空物流企業(yè)也從跨境電商市場(chǎng)中分到一杯羹。東航物流副總經(jīng)理王建民本年3月曾泄漏，2017年?yáng)|航物流的跨境直達(dá)事務(wù)大幅增加了4.2倍。作為東航物流快供應(yīng)鏈渠道的主打事務(wù)之一，東航物流的跨境直達(dá)事務(wù)完成快速增加，說(shuō)明跨境電商現(xiàn)已為部分傳統(tǒng)航空物流企業(yè)事務(wù)轉(zhuǎn)型提供了新的出路。

此前我國(guó)民航大學(xué)臨空經(jīng)濟(jì)研究中心主任曹允春在承受《我國(guó)商報(bào)》記者采訪時(shí)，就將航空快件的快速增加歸功于跨境電商的發(fā)展。他表明，據(jù)計(jì)算當(dāng)時(shí)跨境電商交易價(jià)值占全球交易的35%，而跨境電商多使用航空運(yùn)輸，跟著跨境電商的進(jìn)一步發(fā)展，航空物流將發(fā)揮越來(lái)越重要的效果。

盡管跨境電商為傳統(tǒng)航空公司帶來(lái)新的機(jī)會(huì)，但跨境電商而發(fā)生的空運(yùn)需求，也吸引著電商巨頭逐漸出場(chǎng)布局。本年5月2日，菜鳥(niǎo)宣告注冊(cè)香港直飛比利時(shí)的洲際航線，在此之前，菜鳥(niǎo)就曾注冊(cè)了杭州—莫斯科航線的洲際航班。

根據(jù)電商土壤構(gòu)成的物流企業(yè)，必定程度上在跨境電商供應(yīng)鏈上掌控更多的主動(dòng)權(quán)。因而關(guān)于依賴(lài)于客戶需求的傳統(tǒng)航空公司而言，其“制空權(quán)”無(wú)疑遭到這些興起的新秀強(qiáng)有力的應(yīng)戰(zhàn)。

拼多多禮品網(wǎng)認(rèn)為，隨著消費(fèi)者消費(fèi)水平以及消費(fèi)層次的提高，消費(fèi)者對(duì)于物流需求也逐漸提高的要求，比如在服務(wù)質(zhì)量方面，快遞包裝需要完整、快遞人員的服務(wù)質(zhì)量也要做到盡善盡美。除此之外，對(duì)快遞速度的要求標(biāo)準(zhǔn)也逐漸提升，空運(yùn)代替?zhèn)鹘y(tǒng)運(yùn)輸勢(shì)在必行。